“貫通了，貫通了，貫通了……”5月18日上午9時18分，隨著武當路復線朝北溝二號隧道左幅最后的壁膜被破開，武當路復線朝北溝二號隧道雙幅貫通，這也標志武當路復線的4座隧道全部貫通。
當日上午9時許記者在現(xiàn)場看到，一輛大型挖掘機械正在對朝北溝二號隧道左幅進行開挖。9時18分，隨著外部的陽光照射進隧道，朝北溝二號隧道雙幅正式貫通，現(xiàn)場施工人員揮舞著手中的旗幟歡呼起來。
“朝北溝二號隧道的貫通也標志著武當路復線4座隧道全部貫通?！笔呤形洚斅窂途€與三峽路PPP項目總指揮龐啟東介紹，武當路復線共包含4座隧道，分別為百二河隧道、徐家溝隧道、朝北溝一號隧道和朝北溝二號隧道，均為分離式雙洞，隧道單線總長達3.856公里，占全線長度的19.74%。目前，4座隧道已經全部貫通，隧道的附屬設施建設預計在今年9月底完工。
據(jù)介紹，武當路復線隧道工程從2019年5月開始建設，歷時兩年，其中朝北溝2號隧道建設難度巨大。
“與其他開掘隧道不同的是，朝北溝2號隧道采取‘兩進兩出’的方式。隧道左幅位于兩座山體內，導致一條完整的隧道變成了兩條隧道，施工方式從原本的進洞、出洞變?yōu)檫M洞、出洞、再進洞、再出洞。進洞和出洞是整個隧道工程中危險性最大的，這也極大增加了工程難度?！饼媶|說。
據(jù)了解，武當路復線起于車城南路與三峽路交叉口，終接丹江路與吉林路交叉口，道路全長9.755公里，設計寬度為40米，道路等級為城市主干道，全線設置2座橋梁，4座隧道。
市住建局十堰建設投資有限公司總經理屈虎介紹，隨著武當路復線4座隧道貫通以及馬家河大橋、百二河大橋完成實體工程量的60%，標志著武當路復線工程投資已完成50%。下一步，市住建局將協(xié)調項目各參建方全力推進剩余項目建設，力爭早日完成武當路復線建設。
武當路復線的建設，對于打通城區(qū)外環(huán)，構建“外部成環(huán)、內部成網(wǎng)”的交通網(wǎng)絡，提升城市交通服務功能，拓展城市發(fā)展空間，增強城市聚集效應，都具有重要意義。
【來源：秦楚網(wǎng)】
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