又一個過江通道傳來新進展啦！
近日，由南京市公建中心建設、中鐵大橋局承建的南京仙新路過江通道北主塔承臺第一次混凝土澆筑完成，為下一步主塔柱施工創(chuàng)造了有利條件。
仙新路過江通道跨江大橋為主跨1760米的雙塔單跨懸索橋，項目主線按城市快速路標準建設，采用雙向六車道，設計時速80公里。該跨徑目前在同類橋型中居于國內第一、世界第二。項目起自棲霞區(qū)科創(chuàng)路交叉處，沿仙新路向北穿烏龍山后，跨越長江，接入S501，跨越滁河后接地。
通道北主塔承臺平面尺寸為74.8×39.8米，面積比7個標準籃球場還大。承臺高度為8米，分2次澆筑，單次混凝土方量約1.2萬方。承臺規(guī)模巨大、構造復雜、施工技術難點多、工期控制緊、質量要求高，是仙新路過江通道施工的關鍵控制點之一。
北主塔承臺混凝土體積巨大，溫控技術復雜，鋼筋密度非常高。為了確保工程質量，項目部組織專家及設計、施工、監(jiān)理單位多次研究，對承臺施工過程中可能出現的問題制定了應急預案，同時在施工過程中嚴格把控制質量，技術、測量、試驗人員全程現場旁站。項目部集中一切資源，圓滿完成了北主塔墩階段性施工任務。
仙新路過江通道位于南京二橋和四橋之間，江南段途經新堯片區(qū)，銜接仙林副城，江北段途經化工園和龍袍新城玉帶片區(qū)，連接六合副中心。由于途經化工園區(qū)，?；愤\輸車輛較多，未來，仙新路過江通道也將成為南京首個可通行?；奋囕v的過江通道。仙新路過江通道建成后，南京城東片區(qū)包括紫東、仙林大學城、經開區(qū)與江北的化工園、六合區(qū)龍袍街道的聯系將更加緊密，同時也是跨江發(fā)展兩大園區(qū)之間最便捷的聯絡通道。
仙新路過江通道是南京“高快速路系統(tǒng)”的重要組成部分，項目預計2024年建成通車。屆時，從棲霞大道駕車，到江北大道只需10分鐘左右
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